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小编浅谈路灯的原理以及组成部分的电压

作者:admin 发布日期: 2021-02-01 二维码分享

      路灯的特殊运行时间,由于受到气候、环境等不同运行环境的影响,会极大地影响很多路灯灯泡的使用寿命。在我们相关人员的检测下,发现路灯节能器的改造应用效果非常好,节能效果明显,从而大大减轻了我们城市路灯和高杆灯维护人员的工作量。

  一、电路原理

  目前,城市道路照明光源主要是钠灯和汞灯,工作电路由钠灯或汞灯、电感镇流器和电子触发器组成。当补偿电容未连接时,功率因数为0.45,当补偿电容连接时,功率因数为0.90。路灯节电器的工作原理是在供电电路中串联一个合适的交流电抗器。当电网电压低于235伏时,电抗器短路,不起作用;当电网电压高于235伏时,电抗器将投入运行,以确保路灯的运行电压不超过235伏.

  整个电路由电源、电网电压检测与比较、输出执行器三部分组成。

  电源电路由变压器T1、二极管D1~D4、三端稳压器U1(7812)等元件组成,输出12V电压为控制电路供电。

  电网电压检测比较由运算放大器U3(LM324)和U2(TL431)组成。电网电压由电阻R9降压,经D5半波整流,C5滤波,得到7V左右的DC电压作为采样检测电压。采样检测电压的纹波由由U3B(LM324)组成的低通滤波器滤波,并被发送到比较器U3D(LM324),用于与参考电压进行比较。比较器的参考电压由电压参考源U2(TL431)提供。电位器VR1用于调节采样检测电压的波动,VR2用于调节参考电压。

  输出执行机构由继电器RL1和RL3、大电流航空接触器RL2、交流电抗器L1等组成。当电网电压低于235伏时,比较器U3D输出低电平,三机管Q1断开,继电器RL1释放,其常闭触点接入航空接触器RL2的电源电路,RL2被拉进,电抗器L1短路无效;当电网电压高于235伏时,比较器U3D输出高电平,三机管Q1接通,继电器RL1被拉进,其常闭触点断开航空接触器RL2的电源电路,RL2被释放,电抗器L1连接到路灯的电源电路,多余的电网电压作为其一部分,以确保路灯的工作电压不超过235伏.发光管LED1用于指示继电器RL1的运行状态,LED2用于指示航空接触器RL2的运行状态,变阻器MY1用于熄灭接触电弧。

  继电器RL3的作用是降低航空接触器RL2的功耗。由于RL2的启动线圈电阻只有4,因此保持线圈电阻约为70。当施加24VDC时,启动电流为6A,保持电流大于300毫安。通过继电器RL3切换航空接触器RL2的线圈电压,降低保持功耗。原理是当RL2启动时,其常闭辅助触点短路继电器RL3的线圈,RL3被释放,常闭触点将变压器T1的高压端28V连接到RL2的桥式整流器输入端。RL2启动后,其常闭辅助触点断开,继电器RL3电拉入。常开触点将变压器T1的低压端14V接至RL2的桥式整流器输入端,以50%的启动线圈电压维持航空接触器RL2的吸合状态。

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